Fashola说,尼日利亚的道路并不坏

Fashola说,尼日利亚的道路并不坏

Okechukwu Nnodim,阿布贾

电力,工程和住房部长Babatunde Fashola周二表示,尼日利亚的道路没有许多人声称的那么糟糕; 相反,他表示需要充分维护道路。

然而,他指出,有些道路已经过了他们的设计生活,有些仍然在他们的设计生活中,而其他道路正在建造中。

Fashola在联合国赞助的联邦道路安全总队能力建设计划的主题演讲中阐述了这一点,该计划由他的部门提供给我们在阿布贾的记者。

他说,已经超过设计寿命的道路应该被更换和重建,但他们没有,并将Calabar-Itu-Odukpani道路命名为属于这一类别。

这位部长表示,“它们建于20世纪70年代,不仅使它们的设计寿命超过了它们,而且还必须处理远远超出其设计意图的吨位和容量。 这条道路真的可以保持完整,并提供愉快的驾驶体验吗?

“值得庆幸的是,这些类型的道路现在受到布哈里总统的关注,因为Calabar-Itu-Odukpani,Gombe-Biu,Ilorin-Jebba和其他属于这一类别的道路正在被重建,以及第三类正在修建的道路。“

至于第二类,部长表示道路已成为超载,通行权滥用和缺乏维护的受害者,因为折旧已经开始。

他说,“市民必须知道道路正在贬值资产。 它们不会永远存在,需要定期维护,如果要达到预期目的,需要更换。 这些滥用和缺乏维护的因素共同降低了我们在道路上驾驶体验的质量。

“有了这个背景,我现在提出一个问题:我们的道路有多糟糕? 有人反复说,“所有的道路都很糟糕。” 事实并非如此。 由于滥用和缺乏维护,我们有好零件和坏零件。“

Fashola说,许多公民,其中一些人没有使用过公路,很容易将尼日利亚公路描述为死亡陷阱。

他说,“我今年早些时候参观了我们的道路,为自己看东西。 我们乘公路去了两辆公共汽车,每天开车至少12个小时。 我们每天早上8点离开,至少开车到晚上8点。 有一次,我们开车了18个小时,从第二天早上8点到凌晨2点。

“我们开车穿过设计寿命不同的道路,在某些情况下在设计生活中失败的道路,以及目前正在建设中的道路。”

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